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外观方面，全新一代奔跑GLS采纳了奔跑最新的家属式設計说话，总體造型與全新奔跑GLE有着“异曲同工”之妙。前脸标记性的双幅进气格栅，搭配蜂窝状中網和奔跑LOGO镶嵌此中，不外全部格栅位置相對付现款有些下移，面积却大了很多；而双侧的全新样式的“三道杠”LED光源前大燈组造型也更加怪异；而下方的鱼鳞纹格栅轮廓样式则采纳了雷同AMG包抄設計。
車侧方面與前脸雷同，均“褪去”上代車型粗狂的硬汉气质，变得更精巧奢華。新車腰线相對于现款柔和很多，经由过程大量曲面茵蝶,塑造車身，拉宽了視角感受。車身尺寸方面，全新GLS有了周全进级，长宽高别离為5207/1956/1823妹妹，轴距為3135妹妹。
内饰方面照旧是认识家属式設計，采纳了12.3英寸液晶触控屏，同时搭载12.3英寸液晶仪表盘。值得一提的是，車载體系则采纳了全新的 MBUX體系，代替本来的Co妹妹and Online體系。MBUX車载體系最大特点，就在于声援更加白至尊百家樂,话化的语音操作。别的，在在中心挡把处也設置装备摆設有触控手写板，象征着MBUX 可以透过手写、语音操作、和触控面板来举行操作。别的，还供给了各类入进阶伶俐驾驶辅助套件、MBUX改造套件、和进阶后座恬静套件。
值得一提的是，跟着48V 轻油電夹杂动力、也就是EQ Boost动力科技的推出，Mercedes-Benz也随着導入了E-Active Body Control进阶自动車身节制體系，固然本来EQ Boost动力科技仅在汽油車型上现身，但因應晋升柴油車型的機能表示，原廠也将48V的電池體系提供應柴油車型，是以導入海内的GLS350d4Matic可另行選配E-ABC體系。
动力方面，固然霈方,海内市场并未引进汽油动力車型，象征着首波进入台灣省的全新GLS 車系，并無EQ Boost动力車型選择。不外，针對柴油动力单位一样也有所精进，GLS350d4Matic搭载代号OM656的3.0升直列6 缸柴油引擎，最大功率為210kW(286PS)，最大扭矩為600N·m，搭配9挡手自一體变速箱。（圖/文：承平洋汽車網 宇智波民）
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發表於 2020-12-5 11:15:56
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